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尼古拉-雅克松今夏与转会曼联🔛联系密切，在鲁本-阿莫林加紧🍁寻找新前锋之际，这位塞内加尔前🍫锋成为热门目标，前切尔🐟西主帅罗伯托-迪马特奥认为，在雅克松今夏潜在离🍆队的问题上，蓝🚃军握有主导权。

这位24岁的前锋在🈚转会窗口期间吸引了多家✖俱乐部的关注。尽管意甲豪门AC米兰和那📁不勒斯都表达了兴趣，但有🔰报道称雅克松更倾向于留🌆在英超踢球。目前，曼联似🦑乎在争夺雅⏩克松的竞争中处于领先位置，切尔西👃方面为这名前锋标价8000万英镑。据悉，雅克松的代表⏪已与曼联高🏆层就可能转会事宜进行了沟通。

在接受采访时，前切尔西主帅👣迪马特奥表示：“切尔西目前🐁的处境非常好，他们没有被迫卖🎽人。他们有一些球员可以出售从💁而筹集资金，因此并不🗝急于出手雅克松。他们的财👍务状况也很好，一切取决于其❔他俱乐部愿🌫意出多少钱。”

不论雅克松最终是📐否加盟曼联，迪马特奥认♊为若他今夏离开👇斯坦福桥，将有不少选择。“尼古拉-雅克松会有不少🍻俱乐部盯着他，他是一位非常🍽出色的前锋，能进球，而且如🖱今也有了在英格兰🛶踢球的经验。我相信会有一🥗些俱乐部追求他，他也许会想去一🌺个自己更被🕝需要的地方，而不是留在切尔西。”

“我可以想🧦象他加盟曼联，也还有其他俱乐🐪部在关注他。如果阿斯顿🐀维拉失去摩根-罗杰斯，他们也🐝可能成为潜在下家之一。“有不少俱乐部（可能💺对他有兴趣），但他也可📨能回西班牙，谁知道呢。雅克松是否应该🆘留下来在切🎅尔西争位置？这取决于他✂自己的想法和动力。”

“如果你的主帅接连签🌐下两名前锋，对你来说显然不是🏠个好信号。话虽如此，如果他选择🏾留下，我很喜欢他，说🖐实话我真的很喜欢他，但他➰也许会选择去别处寻找属于🌞自己的舞台。”

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中新网北京8月19日电 (记者 阮煜琳)当前，中国钢铁行业📺正处🚹于从数字化向智能化迈进的关键🚖阶段。有业内专家提出，新一🐾代人工智能(AI)有望成🔣为驱动中国钢铁行业高➰质量发展的新引擎。　　中国钢铁工业🐨协会党委副书记、副🌏会长兼秘书长姜维18日在北京召开的😓“AI+钢铁”技术🧜发布会上强调，钢铁产💲业是我国重要基础产业，拥有庞大的🗾产业规模、深厚的🚈应用积淀和高质量发😍展的迫切需求，是新一代人工智能🆔深度赋能的最佳⬅实践场。　　冶金工业信息🈷标准研究院院长张龙强说🤶，人工智能🎺在钢铁行业应用前景广🏇阔，已在生产流程优化、质量控制、供应链管理💑方面取得积极进展。未来，“AI+钢铁”有更为📭广阔的发展空间。随着大模型技术🐫的深入应用，将进一步穿透钢🚖铁生产流程的“黑箱”，贯通数据孤岛，破解资🕗源调度困局，实现😵钢铁生产全流程的智能🐤化和精细化管理。　　中国🍕工程院院士王国栋表示，钢铁工业作为大🏨型复杂流程💼工业，全流程各工序均为“黑箱”，存🕥在大量的不完全信息、不确定性、动态🔑环境下的问题，材料内部大量👦数据无法实时、连续、在线获取。因此，必🥐须发挥我国钢铁材料领域和AI领域专家的优势，将近年➡发展的新一代AI技术与㊙钢铁行业实体经济深度结合，充分利用钢铁行业丰🤶富的大数据、钢铁领域专家的理🐢论与经验，以及信息领域先进🌝的生成式👴人工智能技术，实施“数据密集—智能涌现—人机协同”的三🛥元认知方法论，建立人机混合🎂人工智能体，人机协同，跨界融合，共创分享，向钢铁行业赋能。　　东北大学党委➖书记郭海指出，钢铁产⏩业是国家工业脊梁，AI是创新引擎，两者深度融合📍是实现高端化、智能化、绿色化的必由之📚路。东北大学🆑率先提出破解钢铁生产“黑箱”的“人机混合智能”模式，实现全流程在线📗高保真预测，技术🌇已在多家钢企落地。　　东北大学“AI+钢铁”大模型是通🥐过基于铁前大📧数据的智能配矿系统，不仅能够有效降💶低吨铁能源消耗，减少碳排放，还可对渣铁性🔢能成分实现提前预测，大幅提升炉热稳定📏率、炉缸活跃性。　　张龙强表示，“AI+钢铁”的发展将推动钢铁行✂业的绿色可🏺持续发展，实🥅现节能减排和环境保护的目标。同时，跨企业、跨行业的AI生态系统构📚建也将成为趋势，促进钢铁企业与😭上下游企业、科研机构、技术🎆服务商等的深度合作与协同👥创新，推动🙎钢铁行业向高端化、智能化、绿色化迈进。(完)【短剧平💄台竞争加剧】会员计划呈献《专家：老年人要🔰做好血脂管理 警惕“甘油三酯”隐患》，围绕欣赏人体“彩票直播诈骗”，结🕳合短剧平台竞争加剧“直播兴起”，解析在线观看不稳定“资金损失”，汕花贸易👵厂同步上线，注册送VIP防骗指南，查看女优介❄绍马上点击！国内车市竞争👗加剧，汽车经销商倍🕔感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全🦎国汽车经销商生存状况调查报🥝告》(以下简称《报告》)显示，今年上半🥡年汽车经销商亏损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争加👕剧🕊以及市场复杂多变的困难局面，汽🛄车经销商正寻求转型，延伸售后服务等拓展生存🏪空间。一位汽🌿车经销商负责人认为，汽车市场正进入🙄全新发展阶段，适应市场环境的变化，经销商需培养🚓自身价值，从售前到售后🔓进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半🐖年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会📹副秘书长郎学红表示，在汽车报废更新🔼和置换🏹更新政策的拉动下，今年上半年国🕵内汽车消费温和👅回暖。　　然而，价格倒挂下市🎌场竞争加剧，汽车经销🤣商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽🙌车经销商完成销售目标，目标完成🐷率低于70%的汽车经销商占🔀比达29%，目标完成率高于😤70%不足100%的汽车经销🤳商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽👯车经销商中目🐂标完成率达100%的占比为40%，好于🏍合资品牌和自主品牌👫的汽车经销商。流通协🕛会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经销商纷纷靠🔓降价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销👐量涨收入不涨、收入增🕕利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销🌧商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽🦔车经销商的总体满意度得分为🤣64.7分，同比大幅下降。在汽车经♋销商四大业务板块中，新车🥁销售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家⏺对汽车经销商设置🉑了多种返利形式，有基础返利和🈹模糊返利，然而模糊🌻返利占比过高，导致📱汽车经销商对实🛅得返利很难精准计算。流通协会调查显示，厂家对汽🍭车经销商的返利周期😦集中在2—3个月，部分实施季🏠度考核的厂家返利🤽周期超过3个月。　　“经销商的🍤压力不仅来源于返利😪时间问题，还有返利形式🗜等问题。”一位汽车经销商🎒负责人坦言，全额现金🚂返利的形式有利于缓🏥解经销商压力，资金经销商🔀可以自由调配，只有少数厂家🚬是以这种形式给经销商返利。而多数厂家选择部🦅分现金返利♑部分转为车款，或是全部🏋转为提车款或相关用途。　　厂家返利模式让汽车经🐯销商不满的同时，新车亏📀损进一步加剧也让其头💊痛。《报告》显示，在汽车经销商🍆的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流🤳通协会调查，今年上半年有74.4%的🍈汽车经销商有不💪同程度的价格倒挂，43.6%的💓汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委👷员会成员⛺颜景辉表示，长期👪的价格倒挂会产生问题，不利于企🛥业和整个行业的健康👈发展，这也是近两年📰来陆续有经销商门店倒🤦闭的原因之一。无论是经销商还是厂家🏌，都无法🍟承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经🦈销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上💿半年汽车经销商亏损比例上🍈升至52.6%，盈🛃利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅🍸度加大，吞🉑噬了经销商的利润空间，将经销商👧拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是🔊多数传统品牌存在😕不同程度的价格倒挂，即零售价🐉格低于购车成本的情况👉愈演愈烈，新车业务严重亏🔓损，经销🕕商资金周转困难，流动性紧张问题蔓延至🖍整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商思🎋考的问题。其中，部分🈺汽车经销商正通过加码售后、金融等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽车经🍉销商的毛利构成中，售后、金融保险的毛利🐙贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售🖼贡献度。一位汽车经销商负🎀责人坦言，市场价格竞争激烈，已很难依靠🌋新车销售盈利，因此售后业务成为提升利🧛润的渠道之一。“维修、保养及随🛸之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的情况下，经销商也在不断探🧗寻业务的转型方向。”郎学红表示，目🐈前经销商也在积极尝试。例如拓展售👝后业务，在维修保养等售🎊后业务基础上，经销商开🐻始尝试开展洗美业务，来增加消♌费者触达。此外，经销商也开始🕤寻求进一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装🍯业务、租赁业务等。　　据了解，中升集🛤团已着手开始布局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗👵下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选🔐项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中🕯包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一🥜位汽车经销商负责人认为，如🤳今汽车市场由增量转入存🍲量时代，而汽车洗护、美容等消费需求持续提升🌳，抓住市场需💾求点是经销商增强消🥫费黏性的关键。　　“经销商应当从理念🗝和行动上转🔐向做服务商，通过服务更好地🐯提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核心的经销商，通过积极🧟优化品牌网络、延伸服💲务业态和提升客户体验，逆势而🤜上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车渠🧥道的价👠值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长💖售后价值链外，传统汽车➗经销商也🐀瞄准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年🥜新能源独立品牌经销商盈😱利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经销🚰商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能😞源独立品牌亏损的🙄经销商中，有部分⏰新开业的汽车经销商。这部分经销商亏🛢损原因，主要是成🕉本费用较高，单店销量🕹还在爬坡阶段，尚未达到盈亏平🏾衡点。　　而从🔦毛利贡献板块，更🧀直观体现新能源独立品牌❇经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后😈和金融保险的毛利👆贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌😣提升经销商盈利⛽能力的背后，离不开飙💳升的市场需求。数据显示，今年上半年新能🎸源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车⛑在国内总体乘🎬用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众🔤多汽车经销商品牌开始🏪转型销售新🤩能源品牌车型。去年，中升集团发布公告称📱，与赛力斯🐿签订初步协商协议，同🈵意就合作分销其新🦎能源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中😕升集团专注于经营豪华和中🚕高端品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始针对旗下💖经销商门店代理的品牌🐂进行多次调整，一边进行优化，一边也在♊引入新品牌，其中包括多个新🎶能源汽车品牌。”另一位经销商大集🧝团负责人则透露。　　此外，不少新能源汽🌓车品牌也不🍾再执着于直营模式，而是选择与头部经🐻销商合作。今年8月，广汽集团官方微🏵信公众号发布消息称，华🐡望汽车城市招募计划正式启动🚪，招募对象为全国🍃百强汽车经销🙈商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很🎸多传统汽车经销商选择的🧛目标。　　北京商报记者 刘晓梦“那晚的事👎是真的”，水咲可憐📪自述拍片始末。视频：【新思想引领🕗新征程】高原启新程 雪域谱华章🐕来源：央视综合　　央视网消息(新闻联播)：党的十八😜大以来，习近平总书📈记高度重视🔢西藏工作，确立了🥦新时代党的治藏方略，推🎨动西藏各项事业取得全方位进步、历史性成就。新征程上，370万高原儿女牢记总🎌书记嘱托，艰苦奋斗、顽强拼搏，正向着团结、富裕、文明、和谐、美丽的社会🤰主义现代化新西藏阔步前🏚行。　　习近平总书记🐸心系雪域高原、情系西藏人民，进入新时代，他🎚亲自为西藏工作把舵定向、谋篇布局，确立了新时代🛡党的治藏方略，为西🕥藏明确了稳定、发展、生态、强边四件大事，为做好新时🤕代西藏工作提供了根😛本遵循。　　着眼于国🤔家长治久安，习近平总书记提出“治国必治边、治边先稳藏”的重要战略思想；没有国境的安宁，就没有万家♉的平安，总书记寄语雪域🌀边陲的😳护边群众，做神圣国土的守护🚸者、幸福家园的建设者；保护🥉好西藏生态环境“利在千秋、泽被天下”，总书记提出要“把青藏高原打🍜造成为全国乃至国际🍈生态文明高地”。为西藏擘画发🍺展蓝图，总书记强调“推动西藏高质😟量发展，要坚持所有发😄展都要赋予民族团结进步的意义，都要赋予改善🆒民生、凝聚人心的意义，都要🔀有利于提升各族群众获得感、幸福感、安全感”。　　推进中国式现代🍩化，边疆地区🔲一个都不能少。2021年7月庆祝西藏和🔂平解放70周年，习近平总🍵书记走进林芝嘎拉村，看望💲慰问村民群众。他指出，要落实好党中央🈷支🥝持西藏发展政策，全面推进乡村振兴。今年，嘎拉村村民集体➕向总书记写信，汇报村里的新变化，表达着团结一心跟⛷党走的决心。习近平总书记回信勉💐励大家，在党的兴边富民❣好政策引领下，切实维护好民族团结，创造🔊更加幸福美好的生活。“看着北斗星走💛不迷路，跟👗着共产党走会幸福”，这是嘎拉村🎡村民朴实的话语，也是西藏儿🥑女对习近平总书记的🐺深情爱戴。　　西藏地处青藏高🗣原腹地，地理条件复杂，交通🤐基础设施长期是制约其📯稳定与发展的关键因素。2021年赴📢西藏考察时，习近平总书🐆记强调要加快铁路、公路及其他重大😜基础设施建设。如今的西藏，雪域高原建立起🚇了立体的😍交通网络，县乡村全🕐部通公路，主电网覆盖所有县❄城和主要乡镇。　　天堑变通途，高原换新颜。今天的西藏，各项事业🕴取得全方位进步、历史性成就。全体居民🏸人均可支配收入由2012年的8568元提高到2024年的31358元；基本建成多🧗层次社会保障体系，教育、医疗、住房等🌚保障水平全面提升；生态安全屏📳障日益牢固，成为世界🐱上生态环境最好的地区之一。　　从摆脱贫困⛏到全面小康到中国🐦式现代化的新征程，西藏各族🥨儿女始终感念着习近平🛁总书记的深情厚爱。　　雪域高原上，迎风飘扬的🍸国旗承载着高原儿📬女对幸福生活的礼赞、对党和国家的感📄恩、对习近平总书记🈶的爱戴。桃花花开五瓣，瓣瓣同心，一个团结、富裕、文明、和谐、美丽的〰社会主义现代化新西藏🅱正展现在世人眼前。

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Naomi Bennet/Meru Ito/赤名いと/井上真琴

（青岛日报／观海新闻记者 奥澤廣香）